Seica參加亞特蘭大電池展，展位號515
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Seica美國子公司榮幸宣布將參加亞特蘭大電池展，展位號為515。在此次展會上，Seica將展示其專為電動汽車行業(yè)設計的最新創(chuàng)新測試解決方案，該市場在生產(chǎn)工藝開發(fā)（包括測試）方面一直面臨重大技術挑戰(zhàn)，而測試對于提高生產(chǎn)率、改善產(chǎn)品可靠性和優(yōu)化成本至關重要，同時也是確保電動汽車模塊可靠性和安全性的重要環(huán)節(jié)。
此領域主要挑戰(zhàn)之一是確保電池單元之間電氣連接的質量和可靠性，這是電池組的正常運行的關鍵。為了滿足日益增長的電池組內(nèi)部連接的電氣測試需求，Seica推出了Pilot BT飛針系列： Pilot BT、Pilot BTV 和 Pilot BTP。這些系統(tǒng)具有出色的靈活性，能夠處理各種類型的電池，且必須足夠大，以適應當今最大尺寸的電路板。
Pilot BT可同時從電池組的上端面對超過32個電池進行精確的并行開爾文測試，測試速度接近每分鐘 4,800 個電池。它具有較大的測試區(qū)域（1200 x 1200 毫米）并配備博世系統(tǒng)，可高效處理電池組。Seica推出的Pilot BTV（立式電池測試機）可從三面自動接入，適用于需要在兩面進行焊點測試和從電池組頂部進行BMS接入的 “雙層 ”電池組。
2024 年，Seica S.p.A. 研發(fā)的Pilot BTV 因其創(chuàng)新的三軸探測和全面的測試功能而榮獲著名的墨西哥技術獎。Pilot BTV顯著提高了準確性和覆蓋范圍，為電動汽車電池測試樹立了新標準。
Pilot BTP是 Pilot系列中最新上市的電池測試機，專為小批量原型開發(fā)和電池單元的非重復幾何定位而設計。PILOT BTP是一種自動水平系統(tǒng)，配有 4 個飛行探頭，可提供真正的全尺寸并聯(lián)電動汽車電池組測試，測試區(qū)域為1050 x 865毫米，測試速度超過每分鐘600次。不同尋常的布局保證了最強的靈活性，再加上中等測試速度使其成為原型測試的最佳選擇。
為確保電池組的高質量，電池必須經(jīng)過嚴格的過程來測量其內(nèi)阻 (IR)。這包括使用 ACIR（交流內(nèi)阻）測試，通常頻率為1kHz，電流為100mA。Seica的Mini 80系統(tǒng)提供的解決方案可直接集成到自動化生產(chǎn)線中，實現(xiàn)高效、精確的測量。在515號展位將展出Seica ACIR 解決方案，可現(xiàn)場進行電池測試演示。
電池管理系統(tǒng) (BMS) 是一個關鍵部分，對電池的性能、可靠性和壽命至關重要。Seica的Compact BMS 配備了專用工具和電池單元模擬器，旨在通過精確模擬電池單元的行為，對BMS 進行全面的功能測試。
電動機將逆變器中的電能轉化為機械動力，驅動汽車車輪，轉速通常超過 20,000 RPM。對電機性能的全面測試需要專業(yè)系統(tǒng)和專業(yè)知識。Seica的EMT EOL系列就是為此而研發(fā)，它有三種型號（250/600/3000），適用于各種電機。測試包括使用扭矩傳感器測量最大力，并使用副電機模擬車輛負載，副電機可用作制動電機或模擬再生制動。在再生制動測試中，電機充當發(fā)電機，將能量送回逆變器，為電池充電。
在515展位除了Seica所展示的測試解決方案外，參觀者還將了解Canavisia的工業(yè)5.0軟件和硬件產(chǎn)品。這些解決方案側重于機器、工廠和樓宇數(shù)據(jù)的采集和數(shù)字化，以加強流程優(yōu)化、維護和智能能源管理。該系統(tǒng)可在現(xiàn)場、通過網(wǎng)絡或從云端訪問，具有用于實時監(jiān)控和統(tǒng)計報告的儀表板和APP。Canavisia的解決方案與主要協(xié)議和管理軟件兼容，可確保無縫集成到現(xiàn)有基礎設施中。
參觀Seica 515號展位的觀眾將有機會見到我們最優(yōu)秀的專家，他們擁有專業(yè)的知識和技能，能夠從技術和成本效益的角度幫助制造商應對電動汽車核心模塊的測試挑戰(zhàn)。
歡迎蒞臨Seica 515號展位，了解Seica專為電動汽車領域設計的最新創(chuàng)新測試解決方案，包括電池（焊點/焊接和ACIR）、BMS、OBC、逆變器和電機等電動汽車核心模塊的測試解決方案。